Tàu hỏa không thể dừng gấp hay tránh xe. Vì vậy mọi quy định ở chỗ đường bộ cắt đường sắt đều nhằm một việc: xe trên đường bộ phải chờ. Bài này gom 21 câu trong bộ 600 câu có nhắc tới "đường sắt". Bộ câu hỏi này áp dụng cho kỳ thi lý thuyết đến hết 28/02/2027.
Quy định gốc nằm ở Điều 24 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (giao thông tại đường ngang, cầu chung đường sắt). Trong 21 câu có 5 câu điểm liệt.
Khi nào phải dừng và dừng ở đâu
Người tham gia giao thông đường bộ phải dừng lại về bên phải đường của mình trước vạch dừng xe tại đường ngang, cầu chung đường sắt khi có báo hiệu nào dưới đây?
Tại đường ngang, cầu chung đường sắt, khi có hiệu lệnh của nhân viên gác chắn, đèn đỏ sáng nhấp nháy, chuông kêu, chắn đường bộ đang dịch chuyển hoặc đã đóng, người tham gia giao thông đường bộ phải làm gì để bảo đảm an toàn?
Theo khoản 1 Điều 24 của Luật, tại đường ngang, cầu chung đường sắt, bạn phải dừng khi có một trong các báo hiệu: hiệu lệnh của nhân viên gác chắn; đèn đỏ sáng nhấp nháy, chuông kêu; chắn đường bộ đang dịch chuyển hoặc đã đóng. Vì vậy câu 102 có đáp án "Cả ba ý trên". Vị trí dừng là bên phải đường của mình, trước vạch dừng xe (câu 100), không phải bên trái hay giữa đường. Câu 102 là câu điểm liệt với hạng B trở lên.
Khi tới đường ngang không có người gác, chắn đường bộ, chuông, đèn tín hiệu, người tham gia giao thông đường bộ phải làm gì để bảo đảm an toàn?
Đường ngang không có người gác, không có chắn, chuông, đèn thì càng phải cẩn thận. Khoản 2 Điều 24 yêu cầu: dừng lại bên phải đường của mình, trước vạch dừng, quan sát hai phía, không có tàu tới mới được đi. Phương án 2 thiếu bước dừng lại. Phương án 3 sai vì luật yêu cầu dừng trước vạch dừng xe, và chỉ đi khi chắc chắn không có tàu, không phải "nhanh chóng đi qua".
Xe của bạn đang di chuyển gần đến khu vực giao cắt với đường sắt, khi rào chắn đang dịch chuyển, bạn điều khiển xe như thế nào là đúng quy tắc giao thông?
Trong hình, đèn đỏ đang sáng, có người gác và rào chắn đang dịch chuyển. Phương án đúng là "Dừng lại trước rào chắn một khoảng cách an toàn" (câu 596). Không được tăng tốc vượt qua, cũng không được yêu cầu người gác kéo chậm barie.
Lái ô tô qua đường sắt
Khi điều khiển xe qua đường sắt, người lái xe cần phải thực hiện các thao tác nào dưới đây để bảo đảm an toàn?
Khi điều khiển xe ô tô qua đường sắt không có rào chắn, không có người điều khiển giao thông, người lái xe phải xử lý như thế nào?
Khi lái xe ô tô qua đường sắt không có rào chắn, không có người điều khiển giao thông, người lái xe thực hiện thao tác: “giảm tốc độ, dừng lại trước vạch dừng, quan sát cả hai phía, nếu không có tàu đi tới, tăng ga nhẹ vượt qua đường sắt. Nếu thấy có tàu đi tới thì dừng lại trước vạch dừng, chỉ khi tàu đi qua mới được đi” để đảm bảo an toàn là đúng hay không?
Ba câu chương III mô tả cùng một thao tác:
- Có chuông báo hoặc thanh chắn đã hạ: dừng xe đúng khoảng cách an toàn, kéo phanh tay nếu đường dốc hoặc phải chờ lâu.
- Không có chuông, không có rào chắn: giảm tốc độ, dừng trước vạch dừng, quan sát cả hai phía. Không có tàu thì về số thấp, tăng ga nhẹ và không đổi số khi đang qua đường ray, để tránh chết máy giữa đường ray. Thấy tàu tới thì dừng trước vạch, tàu qua rồi mới đi.
Câu 236 hỏi lại đúng thao tác đó, nên đáp án là "Đúng". Phương án 3 sai vì tăng số cao, tăng ga khi thấy tàu "còn cách xa" là đánh giá liều.
Xe hỏng trên đường ngang
Khi xe ô tô bị hư hỏng, bị tai nạn trên đường ngang, cầu chung đường sắt mà không thể di chuyển ngay khỏi phạm vi an toàn đường sắt, người lái xe và người có mặt xử lý như thế nào là đúng quy định?
Nếu xe hỏng hoặc gặp tai nạn trên đường ngang, cầu chung mà không đưa ra ngay khỏi phạm vi an toàn đường sắt, thì "Người lái xe và người có mặt phải ngay lập tức báo hiệu để dừng tàu" (câu 101), đồng thời làm các việc để bảo đảm an toàn (khoản 3 Điều 24 của Luật). Bỏ xe lại đi tìm nhà ga hay ngồi tự sửa đều làm mất thời gian, trong khi tàu có thể đang tới.
Những việc không được làm gần đường sắt
Người lái xe không được vượt xe khác khi gặp trường hợp nào dưới đây?
Nơi nào cấm quay đầu xe?
Người lái xe không được quay đầu xe trong các trường hợp nào dưới đây?
Người lái xe không được lùi xe ở những khu vực nào dưới đây?
Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông không được dừng xe, đỗ xe ở những vị trí nào sau đây?
Nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt nằm trong nhiều danh sách cấm của Luật:
- không được vượt xe (câu 53, Điều 14);
- không được quay đầu xe (câu 54, 55, Điều 15);
- không được lùi xe (câu 58, Điều 16);
- không được dừng xe, đỗ xe trong phạm vi an toàn của đường sắt (câu 59, Điều 18).
Câu 53 là câu điểm liệt với mọi hạng. Câu 55 và 58 là câu điểm liệt với hạng B trở lên.
Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại để bảo đảm an toàn trong các trường hợp nào dưới đây?
Nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt cũng là chỗ phải quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại (điểm d khoản 3 Điều 12 của Luật). Đáp án là "Cả ba ý trên". Câu này là câu điểm liệt với hạng B trở lên.
Biển báo giao nhau với đường sắt
Theo QCVN 41:2024/BGTVT, biển cảnh báo hình tam giác nền vàng có hai loại cho đường sắt: hình hàng rào là giao nhau với đường sắt có rào chắn; hình đầu tàu là giao nhau với đường sắt không có rào chắn. Ngay tại chỗ giao, nơi không có rào chắn, còn có biển hình chữ thập (chữ X) màu đỏ trắng.
Biển nào báo hiệu "Giao nhau với đường sắt có rào chắn"?
Biển 1 (hình hàng rào) là giao nhau với đường sắt có rào chắn. Biển 2 (tam giác ngược) và biển 3 (hình đèn) là các biển khác.
Biển nào báo hiệu nguy hiểm giao nhau với đường sắt?
Biển nào báo hiệu đường bộ giao nhau với đường sắt không có rào chắn?
Biển nào báo hiệu sắp đến chỗ giao nhau giữa đường bộ và đường sắt?
Câu 373: biển 1 (hàng rào) và biển 3 (chữ thập) đều báo nguy hiểm giao nhau với đường sắt; biển 2 có hai mũi tên ngược chiều là biển khác. Câu 374: không có rào chắn là biển 2 (đầu tàu) và biển 3 (chữ thập). Câu 375: biển 1 (đầu tàu) báo sắp đến chỗ giao nhau giữa đường bộ và đường sắt; biển 3 có hình toa tàu điện là biển khác.
Hai biển này có ý nghĩa như thế nào?
Biển nào báo hiệu "Nơi đường sắt giao vuông góc với đường bộ"?
Biển chữ thập đặt ở nơi đường sắt giao vuông góc với đường bộ, không có rào chắn. Biển một chữ thập dùng khi có một đường ray, biển hai chữ thập khi có từ hai đường ray trở lên. Vì vậy câu 378 có đáp án "Biển 1 và biển 2"; biển 3 (cột có vạch đỏ) là loại khác.
Các biển này có ý nghĩa như thế nào?
Các cột trắng có một, hai, ba vạch đỏ chéo đặt trước chỗ giao, báo trước sắp đến vị trí đường sắt giao không vuông góc với đường bộ, không có người gác và không có rào chắn.
Ôn tiếp
- 5 câu điểm liệt của bài (53, 55, 58, 102, 165) có ở mục Câu điểm liệt.
- Các câu biển đường sắt nằm ở chương V.
- Khoảng cách khi dừng chờ tàu và các tình huống khác ở bài Khoảng cách an toàn giữa hai xe.
Nguồn
Đã đối chiếu với văn bản gốc và các nguồn dưới đây lần cuối ngày 22/10/2026.
Các câu hỏi về tốc độ trong bộ 600 câu
Khoảng cách an toàn giữa hai xe: các câu cần nhớ
Câu hỏi về đường cao tốc